MyoldSteamers

皆さんこん○○は。性懲りもなく、またまた在りし日の「SL北びわこ号」の一枚をアップします。


2018/5/27　北陸本線木之本→高月　SL北びわこ２号回送

EOS 6D + EF 16-35mm f4.0L

以前にもアップした場面のコマ違いです。
EF65がちょん切れており、明らかに列車の全長を見誤ったのがありあり・・・
それがお蔵入りした最大の理由ですね。

４年の歳月のおかげですっかり羞恥心が失せまして、ネタ切れにつきご免！シリーズ
その２（To be continuedか？）というわけです。

皆さんこん○○は。本日は何年か前の一枚をアップします。


2018/5/27 北陸本線河毛→高月　C56160牽引SL北びわこ号

高時川橋梁に向けて築堤をゆくC56160。彼方に竹生島が霞んで浮かんでいます。
何がなんやら場所の見当も勾配の有無も五里霧中のまま撮影してました。
今日思い返してみて、やはりまず頭に浮かぶのは、ここは平坦区間だということ。

煙のないSL撮影って当時はあまりイメージしてなかったなぁ・・・
今なら多少はイメージがいくつかあるかも、なんて後悔先に立たずとはこのことですね。

皆さんこん○○は。ここのところ、なりゆめの夜桜運行の写真アップが続きました。
そこで本日は趣向を変えまして、大昔のアーカイブ作品をアップします。


1973/12 日豊本線青井岳　C57113牽引1526レ

山間の小駅、青井岳。
朝の旅客列車が発車します。
ここでは、発車後に「威風堂々」のタイトルで有名な橋梁を渡るのですが、
その橋梁にかかる辺りで罐はスロットルを閉じます。
あまり煙が期待できないはずのロケーションであり編成なのですが、
撮り鉄が数人構えているのを乗務員さんたちが意気に感じてくれたものか、
ご覧のような嬉しい縦上がりの煙が写せました。

皆さんこん○○は。GW真っ只中ですが、いかがお過ごしでしょうか。


成田ゆめ牧場まきば線　９号機

OMD EM1 MK2 + M.Zuiko ED 40-150mm f2.8 PRO

９号機単機回送シーン・・・なんですが、実はこの少し前にハプニングがありまして。
それが思ったよりも短時間で解決して、この場面になりました。

羅須の皆さんの解決実行力ってすごいなぁ、と強く思ってましたよ。
もしかしたら、慣れてらっしゃる？？？

皆さんこん○○は。諸般の事情により、なかなか撮り出に行けない日々が続きます。
新作はないので、今回もなりゆめでの一枚をアップします。


2022/4/2 成田ゆめ牧場まきば線　９号機＋ホハ５

OMD EM1 MK2 + M.Zuiko ED 40-150mm f2.8 PRO

なりゆめ到着時には厚い雲に覆われていましたが、日没近くになって雲の切れ目ができました。
すでに日差しは弱くなっていましたが、それでも桜花はピンクに染まりました。

閑話休題。知床半島での遊覧船遭難事故は痛ましい限りです。
遺族の方には心より哀悼の意を表させていただきます。
それとともに、行方不明の方々のご無事をお祈り申し上げます。

実は、私も2013/7にマイオクサンとウトロから知床半島を巡る遊覧船に乗船しています。
約３時間のコース、かつ50人乗りの小型船舶ですから、遭難した船とあまり変わらない
ようですね。もっとも、季節は7月末で水温もはるかに高く、その日は海上も穏やかだった
記憶があります・・・